.-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-[DECiPHER Presents]-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:.
|--------[GroupNews]--------. , , .-----------[Greetings]------------|
|: :| |\\\\ ////| |: :|
| | | \\\V/// | | |
| | | |~~~| | | |
| | | |===| | | |
| | | |A | | | |
| | | | R | | | |
| | | |C | | | |
| | \ | H | / | |
| | \|===|/ | |
| | '---' | Im grateful to the people who |
| | |helped make this project a success|
|---------------------------:-------------:----------------------------------|
[ Ulf.Eneroth.Haveriet.Flygvapnet.Och.Kalla.Krigets.Offer.2022.SWEDiSH.RETAiL.ePub.eBOOK-DECiPHER ]
RELEASE DATE.. : 2022-06-30
PUBLiSH DATE.. : 2022-02-01
PUBLiSHER..... : Albert Bonniers förlag
iSBN.......... : 9789100197636
LANGUAGE...... : Swedish
GENRE..........: Historia
SOURCE........ : Storytel
SOURCE URL.... : storytel.com/se/sv/books/haveriet-flygvapnet-och-kalla-krigets-offer-1476811
FORMAT........ : ePub
PROTECTiON.... : None
DiSKSiZE...... : 1 x 12.906 MB
BOOK iNFO..... :
I början av 1960-talet älskade osårbara tjugoåringar att spaka Tunnan
och Lansen i ständiga, krigsliknande övningar med otyglade
lågflygningar. De övade invasionsförsvar med en outtalad hotbild från
öst medan Sverige hävdade sin neutralitet under kalla krigets dagar.
En stark ledning inom Flygvapnet hade med hjälp av en expansiv
flygindustri och försvarsvänliga politiker skapat världens fjärde
största flygvapen, med fler än tusen svenska flygplan. Samtidigt hade
Tunnan och Lansen ett förfärligt haverifacit. Var tredje plan
havererade eller brann upp. Flygarna betalade priset. Förlustsiffran
uppgår till fler än 600 efter andra världskriget. Den mest
olycksdrabbade perioden inträffade under Torsten Rapps tid som
flygvapenchef, med ett sjuttiotal flyghaverier och 46 döda under
femton månader. Sju av offren kom aldrig med i haveristatistiken. De
var ett trösklag som drack kaffe i ett kök i Vikbo när ett Lansen som
övergetts efter bränslehaveri rammade huset. Tragedin i Vikbo har
alltid betraktats som en slumpartad olycka. Den ledde till att
åttaåriga Inger miste sin familj och liksom sin farbror fick leva med
obearbetade trauman. Inte förrän tre decennier efter Vikboolyckan
kunde flygvapnet genom förändrad flygkultur och ett systematiskt
säkerhetsarbete nå fram till nollvisionen, ett år utan flyghaveri med
dödsoffer. Sedan nästan tjugo år har heller ingen stridsflygare
omkommit. Och först femtio år efter den värsta olycka som drabbat
civila på marken uppdagades sveket: Rapps ledning hade negligerat
kända brister i Lansens bränslesystem och i väntan på beordrade
reparationer ändå tillåtit fortsatt flygning.